【成品油】零售价“六连跌”概率较大 国内汽柴油或盘整应市
国际原油价格自11月30日起，至12月7日之间经历了连续六个交易日的持续下跌，随后技术面存在的反弹需求对油价起到支撑作用，原油反弹上涨。分析来看，因OPEC+减产不及预期以及沙特下调对亚洲原油售价令投资者担忧市场供应过剩，加之美国EIA数据显示燃料油库存增加导致油价承压。随着美国制造业萎缩，中国11月原油进口减少，投资者对经济与能源需求前景的担忧也施压原油，故原油接连六个交易日收盘下跌。
尽管12月8日（周五），国际原油期货收盘反弹上涨，但本轮计价周期内，变化率负向宽幅开端，并维持负向区间波动，消息面难寻利好。根据金联创测算，截至12月11日第四个工作日变化率-7.10%，参考油种均价72.96美元，国内汽柴油应下调400元/吨。虽然距离调价还有一段时间，但目前零售价跌幅已超过3毛，预计零售价迎来“六连跌”的概率较大，本轮调价窗口12月19日24时。
国内批发市场来看，汽柴油价格承压整理，购销气氛维持清淡。分析来看，原油反弹上涨，变化率维持负向波动，消息面仍维持利空发展。供应方面，主营及地方炼厂均有复工计划，开工率或适度反弹，加之目前出口配不足，国内资源供应过剩压力犹存。需求方面，进入季节性需求淡季，汽油需求维持平淡。目前户外工矿等行业虽积极赶工，但受雨雪天气影响，开工率有所下滑，柴油需求表现一般。因此主营单位承压下调汽柴油报价，且实际成交优惠宽松。但业者入市采购谨慎，市场交投气氛维持清淡。据金联创监测数据显示，截止本周一（12月11日），国内92#汽油均价8807元 /吨，同比下跌49元/吨；95#汽油均价为9085元/吨，同比下跌42元/吨；0#柴油均价为7855元/吨，同比下跌55元/吨。
后市来看，尽管技术面存在的反弹需求对原油起到支撑作用，但整体来看，消息面依旧利空居多。一方面，投资者仍担忧经济前景；另一方面，随着年关的临近，金融衍生品市场将以回笼资金为主，这将施压原油价格，国际原油或将震荡为主。受此影响，变化率或将维持负向波动，消息面难寻利好。本年度销售周期即将结束，部分主营单位年度销售任务陆续完成，销售政策逐渐倾向保利润为主，挺价心态较重，部分欠量单位或降价促销，预计短期内国内批发市场或盘整为主。
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